日経クロステック、日産が頼るE2E自動運転ユニコーンと中国EV分解を報道
日経クロステックが、日産が頼るE2E自動運転ユニコーンと、中国EVの分解で見えたCTC構造を取り上げた。 記事はテスラと中国勢をめぐる競争軸、さらにBYDとの構造差に焦点を当てたものだ。 詳細は原典を参照する必要がある。
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主題となる企業の所在地、または主な公式発表元に基づく地域別ニュース。原文の言語とは区別しています。発表日が新しい順に掲載し、同日の記事は本紙公開順で並べています。
日経クロステックが、日産が頼るE2E自動運転ユニコーンと、中国EVの分解で見えたCTC構造を取り上げた。 記事はテスラと中国勢をめぐる競争軸、さらにBYDとの構造差に焦点を当てたものだ。 詳細は原典を参照する必要がある。
GA Roboticsは、11月11日から13日まで幕張メッセで開かれる「NexTech Week 2026[秋] 第1回ヒューマノイドロボットEXPO」に出展すると発表した。
アマゾン・ウェブ・サービスジャパンが「CEATEC2026」で、安川電機と開発したロボットアームを披露したと産経ニュースが報じた。
ホロラボは三菱電機の「MELFAロボットパートナー」にソフトウェアパートナーとして参画した。あわせて、XR機器のハンドトラッキングでMELFAを遠隔操作するテレオペレーションソフト「arm-pilot」の提供を始めた。危険・過酷な現場の遠隔作業に加え、操作データをフィジカルAIの学習に使う構図が示された。
prtimes.jpは2026年10月19日、「日本AIセンターHD、開発パートナー連携を強化 搬送ロボット「Noruno Atlas」を公開」と報じた。
日本経済新聞が2026年10月19日付で、不二精機の食品ロボットを軸に海外で増える「おにぎり店」を報じた。 主題は不二精機の機械そのものというより、海外展開する業態と自動化装置の関係にある。 詳細は原典を参照する必要があり、公開情報だけでは個別の装置仕様や採用先の全容は確認できない。
日本経済新聞は、JR東日本、JR東日本商事、ソフトバンクが駅舎清掃DXの実証実験を行うと報じた。
オリエンタル白石と燈が、四足歩行ロボットの吊り足場内での自律歩行を開発したと日経クロステックが報じた。 対象は橋梁などの現場で使う吊り足場で、狭所・高所でのロボット運用を探る動きといえる。 詳細は原典を参照されたい。
日経クロステックが2026年10月18日、テラドローンの国産迎撃ドローンと三菱重工の輸送用途機体を報じた。 報道では、テラドローンは自衛隊向け、三菱重工は200kgを運ぶ機体として紹介された。 本件は二次報道であり、仕様や導入条件の詳細は報じられた範囲に限られる。
日経クロステックは2026年10月18日、トヨタが自動運転でテスラや中国勢を追い、ロボットや空飛ぶクルマにも力を入れていると報じた。 主題は自動運転の競争軸にあり、ロボットや空飛ぶクルマはその延長に置かれている。 本紙の関連記事では、トヨタの自動運転量産計画や現場データを使うロボット開発が示されている。
日経クロステックが2026年10月18日、ソニーAIの卓球ロボットについて報じた。 記事は反応速度20ミリ秒などの性能に触れている。 詳細は原典を参照する必要がある。
日経クロステックが10月18日、トヨタがロボットを全方位で開発し、自動車生産のノウハウや現場データを活用していると報じた。 主題はロボット開発だが、提示されたソースは発言や論旨を伝える報道であり、一次情報は付されていない。 本紙の関連記事では、自動運転や電子基盤を含むトヨタの既報が並び、ロボットもその延長線上に置いて読む必要がある。
日本経済新聞の日経テックフォーサイトが、川崎重工業のフィジカルAIロボット戦略を取り上げた。掲載日は2026年10月18日。
SUBARUが、カメラで運転手の異常などを感知すると自動で運転を停止する運転支援技術を公開した。 公開は18日午前、栃木県佐野市で行われた。 公開情報で確認できるのは技術の概要であり、適用範囲や量産時期は記事からは読み取れない。
ホンダはCEATEC 2026で、遠隔操作で作業できるアバターロボットを展示した。多指ハンドとAIによる操作支援を組み合わせた技術で、会場ではねじ締めの実演が行われた。
JR西日本が設備保守に新型ロボットを導入する方針だと日本経済新聞が報じた。 報道では、人手を3割削減できるとされる。 保守作業の省人化を、鉄道インフラの維持手段としてどう具体化するかが焦点になる。
ReYuu Japanは、京東日本と締結したPOC契約に基づき、PaXini製フィジカルAIロボットの出荷が完了したと発表した。 対象はPaXini Tech(帕西尼感知科技(深圳)有限公司)が開発するロボットで、物流現場での概念実証に使うとしている。 公開された情報は出荷完了の事実が中心で、台数や導入先の詳細は示されていない。
prtimes.jpは2026年10月16日、「ABEJA、ヤマザキマザックと製造現場のフィジカルAI実装へ業務連携」と報じた。
東海クラリオンは10月14日、離島や過疎地域の交通空白に対し、住民同士の助け合いを基盤にした地域交通の必要性を提言した。 同社は沖縄県多良間島で、住民が運行に関わる自動運転カートの実証を続けており、走行距離は2026年8月時点で11,000kmを超えた。 焦点は、新しい移動手段の導入そのものより、住民が無理なく関わり続けられる運営の仕組みをどう設計するかにある。
AGRISTとwelzoは、宮崎県児湯郡新富町のキュウリ実証圃場で共同実証を開始した。 実証は、welzoの栽培制御システムとAGRISTの自動収穫ロボットを組み合わせ、栽培の再現性とロボット運用性を同時に検証する。 対象はハウス約2aで、期間は2026年9月1日から2027年8月31日までである。