人型ロボ向けアクチュエーター市場でNSKやTHKが注目
日経クロステックは、人型ロボット向けアクチュエーターの動向を報じた。記事では、NSKやTHKがこの分野で取り組みを急いでいると伝えた。
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日経クロステックは、人型ロボット向けアクチュエーターの動向を報じた。記事では、NSKやTHKがこの分野で取り組みを急いでいると伝えた。
日経クロステックは2026年8月31日、ドメスティックなフィジカルAIが過剰な外資警戒により競争力を喪失するとの論説を報じた。
ドーナッツロボティクスとチャーム・ケア・コーポレーションが資本業務提携を発表した。
日経クロステックは、北海道新幹線工事で地表に泥土が漏れ出したとする記事が週間ランキング1位だったと伝えた。
横浜ゴムは、社内に蓄積された技術情報を基にRAGを活用した生成AIシステムを開発し、2026年8月に運用を開始した。
SB C&Sは2026年1月に稼働したESR 稲城ディストリビューションセンターに、ノルウェーAutoStore社の自動倉庫システムを導入した。ロボット160台、コンテナ(ビン)6万5000個、ポート28基の規模で、約50万点の多品種物流に挑む。
日経BizGateが2026年8月31日に、テレイグジスタンスのフィジカルAI開発への挑戦を報じた。
メルセデス・ベンツは、中国の自動運転企業Momenta、UAEのタクシー事業者Lumoと提携し、次世代Sクラスによる自動運転レベル4のロボタクシーをアブダビで2026年に商業運行する計画を明らかにした。高級セダンによるレベル4商用サービスは世界初とされる。
自動運転ビジネス専門家の下山哲平氏が、BS-TBSのニュース報道番組「報道1930」に出演しました。
NVIDIAの開発者向けブログは、車両の違いが認識スタックに影響するとしたうえで、Omniverse NuRecを紹介した。
日本経済新聞社の日経クロステックが2026年8月30日、フィジカルAIを日本の好機と位置づける記事を掲載した。
ソフトウエア開発のアルムが、神戸製鋼所や京セラなど約20社と企業連合を組むと発表した。
A3 Association for Advancing Automationは、ロボット、自動化、フィジカルAI分野の今週の主要な資金調達をまとめた記事を掲載した。
パナソニックHDは2026年8月28日、10月1日付で技術部門を再編し、AI・ロボティクス研究開発本部を新設すると発表した。トップにはグループCAIOの榊原氏が就く。既存のDX・CPS本部は事業開発本部に改称する。
アルム株式会社は、製造業の約20社と連携する大企業連合プロジェクト「製造AIXアベンジャーズ(TM)」を始めると発表した。
松丸亮吾さんが自身のXで、米国で乗車した自動運転タクシーを紹介した。
jidounten-lab.comは、テスラの自動運転タクシーがヒューストンで木の切り株に接触したと報じた。
Meta Platformsは、ロボット向けAIモデルを開発するAssured Robot Intelligenceを買収した。買収額は非公開。創業者のLerrel Pinto氏とXiaolong Wang氏らチームはMeta Superintelligence Labsの研究部門に加わり、Meta Robotics Studioと連携する。
finance.yahoo.comは、Teslaの人型ロボット「Optimus」が工場で生産段階に入ったと報じた。
AOL.comが2026年8月29日、Teslaの人型ロボットOptimusを巡る論点を報じた。 記事は、家庭より先に工場や物流での用途が現実的だという見方を示した。 本紙はこの見方を、Teslaのロボット事業を製品構想ではなく導入順序の問題として読む。