JMU広瀬社長、造船ロボットで品質安定へ 人手不足で導入拡大
日本経済新聞が2026年8月6日に報じたところによると、JMUの広瀬崇社長は造船現場へのロボット導入を品質安定につなげる方針を示した。溶接や塗装など危険で暑い作業をロボットに任せ、人手不足に対応する狙い。自動化率は作業量ベースで向上しているとみられる。
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日本経済新聞が2026年8月6日に報じたところによると、JMUの広瀬崇社長は造船現場へのロボット導入を品質安定につなげる方針を示した。溶接や塗装など危険で暑い作業をロボットに任せ、人手不足に対応する狙い。自動化率は作業量ベースで向上しているとみられる。
日経クロステックは2026年8月5日、ハイランダーズCEO増岡宏哉氏が人型ロボットの月産1000台計画を明かしたと報じた。同社は2026年7月に三菱自動車との協業を発表し、京都市に生産ラインを立ち上げる。部品は国産重視で、2027年には2600万時間の動作データ収集を計画する。
豊田通商は2026年8月7日、球体駆動による全方向移動技術を持つスタートアップTriOrbへ出資したと発表した。出資額や出資比率は非公表。TriOrbの特許技術「TriOrb BASE」は3つの球体で360度移動し、段差や溝にも対応、Visual SLAMと組み合わせたミリメートル単位の制御と協調搬送を特徴とする。
遠州トラックは2026年8月7日、AI搭載のピッキングアシストロボット「ラピュタPA-AMR」を導入したと発表した。導入によりピッキング作業の人員を35%削減した。同日発表した2026年4〜6月期連結決算は純利益が前年同期比2%増の5億2100万円だった。
Uber Japanは2026年8月13日、東京でのロボタクシー試験運行に向け、日の丸交通と運行パートナーシップ契約を締結した。日の丸交通が運行管理や車両メンテナンスを担い、Uberは配車アプリを提供する。初期段階ではセーフティドライバーが同乗する。
アステリアは2026年8月13日、100%子会社が組成した投資ファンドの第1号として、米ヒューマノイド企業Figure AIに100万米ドルを出資すると発表した。出資は戦略的事業提携やシナジー創出を目的とし、同社の「Asset-Hook」戦略に基づく。Figure AIはBMW工場で3万台超の自動車生産に活用されるなど、商業・家庭向け汎用ヒューマノイドを開発している。
UBTECH正規代理店のGA Roboticsが、研究開発向け「Walker Tienkung DEX」、商用サービス向け「Walker C1」、産業用「Cruzr Y1」の3機種を2026年6月30日より日本国内で提供開始した。各機種は用途別に最適化され、AI演算や安全設計など現場要件に応じた仕様を持つ。価格は非公表で、導入前のPoCや共同研究の相談を受け付ける。