1X、NEO人型ロボットを2027年に5万台出荷へ
人型ロボット開発の1Xが、2027年にNEO人型ロボット5万台の製造・出荷を目指すと報じられました。
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人型ロボット開発の1Xが、2027年にNEO人型ロボット5万台の製造・出荷を目指すと報じられました。
The Robot Reportによると、Icarus Roboticsは9月9日から11日にかけて放物線飛行4回で自律飛行ロボット「JOY」を試験した。合計66回の放物線飛行で、無重力状態は累計2分間だった。
ソフトバンクグループが、Hyundai Motor Group傘下のRobotics and AI Institute(RAI)を取得することで合意したと報じられた。 取引額などの条件は公表されておらず、米国では対米外国投資委員会(CFIUS)の審査が進んでいる。 RAIはロボット制御や認識、操作、移動、AIの研究を手がけており、Boston Dynamicsとの関係も背景にある。
摩根士丹利が、中国の人形ロボットについて2026年の出荷予測を2.8万台から5万台に引き上げたとleaderobot.comが報じた。 同報道は、中米比較の焦点を出荷量ではなく「能力」に置き、米国は前沿モデルやVLA開発、シミュレーションで先行するとした。 一方、中国は実体の量産投入と供給網で優位とされ、社会的な受容も論点に挙がっている。
テスラの完全自動運転ソフトFSDについて、2026年内の日本での実装を目指す方針が示されている一方、正式な提供開始日や価格、対象車種は公表されていません。
Automated Warehouse Onlineは、Ambi RoboticsがAIエージェントを使い、包装の配置に関する生産課題を約10時間で解いたと報じた。
Figureは、ヒューマノイド制御方策「Helix 2.5」を公開したと発表した。
finance.biggo.comは2026年9月17日、「TeslaのOptimus量産監査、寧波で開始か 中国供給網の株が反応」と報じた。
OpenAIのGPT-6 Astraが、追加訓練なしで機械アームを直接制御できるとleaderobot.comが報じた。 Robocurveの実機テストでは、双腕の抓取・投入課題で95%の成功率を記録したという。 一方で、具身知能の中核が大規模基盤モデルに移るのか、空間・物理の制御層を別に要するのかが論点になっている。
UPSとGeek+が、中国台湾の桃園国際物流中心でRoboShuttle貨箱到人ソリューションを導入したとleaderobot.comが報じた。 主ソースは、同拠点をアジア太平洋地域で最大規模の物流センターと位置づけている。 Geek+はUPS向けに10回超のグローバル再受注があるとしており、報道は倉庫自動化の継続案件として扱っている。
テスラの日本国内でのFSD(Supervised)実証が、大阪にも広がっている可能性があるとjidounten-lab.comが報じた。 同媒体は求人情報を根拠に、横浜に加えて大阪でもテストドライバーを募集していると伝えた。 一方で、実証エリアの正式な範囲や運用条件は、掲載記事本文だけでは確定しない。
Waymoは9月1日、デンバー、サンディエゴ、タンパで一般向けのロボタクシーサービスを同時に始めた。
Geekplusは9月16日、ドイツ・デュッセルドルフで欧州イノベーションラボを開設した。 150人超の業界関係者が参加し、GXO、DSV、LPP Logisticsの代表も出席した。 同社は人型ロボットや物流ソフトを含む展示・検証拠点として位置づけ、欧州市場での導入加速を狙う。
May MobilityはACP Holdings Acquisition Corp.との合併契約を発表し、ナスダック上場を予定していると明らかにした。
The Robot Reportは、OLogicの共同創業者兼CEOテッド・ラーソン氏がRoboBusinessでセッションを担当すると報じた。
産経新聞が、テスラがロボタクシー「サイバーキャブ」の運用を始めたと報じた。 対象は南部オースティンで、車内写真も伝えられた。 詳細は原典を参照されたい。
GO、Waymo、日本交通の3社が、東京での自動運転タクシー商用化に向けて戦略的パートナーシップを結んだと発表した。
jidounten-lab.comは2026年9月16日、「Waymo、展開都市を14に拡大 週50万回規模の有料乗車体制」と報じた。
日経ビジネス電子版は2026年9月16日、「日経ビジネス、建設フィジカルAIとエヌビディアの注目を報道」と報じた。
Aurora Innovationは、モルガン・スタンレーの第14回ラグーナ会議に参加したと公表した。