何が起きたか
MIPSは、フィジカルAI市場に向けてRISC-Vアーキテクチャへの移行を進めている。同社は2020年の破産申請から復活し、SynopsysのARCプロセッサIP事業を買収した。GlobalFoundriesによる買収後、S8200 RISC-V NPUの開発を加速している。
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MIPSは、組み込みプロセッサIPコミュニティで注目を集めており、特にSynopsysのARCプロセッサIP事業の買収で話題となった。同社は2020年の破産申請から復活し、MIPSアーキテクチャからRISC-Vアーキテクチャへ焦点を移した。MIPSのマーケティング責任者James Prior氏は、CES 2026でEE Timesに対し、「現在、自動運転車向けに2億個のSoCを長年の顧客とともに提供している」と語った。 MIPSは1985年にR2000/R3000で基礎となるMIPSアーキテクチャを導入して以来、7世代のMIPSコアを発表し、2022年以降の第8世代はRISC-Vとなっている。Prior氏は「第8世代の製品が初のRISC-V世代だ」と述べ、長年の顧客であるMobileyeがEyeQ7を発表したことに言及した。EyeQ6は50のグローバルOEMの1,200の異なる車種で使用されており、市場のADASの75%を占めるとしている。 Prior氏は、確立された自動車市場が従来のMIPSコアから新しいRISC-Vコアへ「ドレイン・アンド・フィル」すると予想しており、特にソフトウェアファーストのアプローチで独自開発できるS8200 RISC-V NPUのリリースに言及した。同氏は「MIPSはIPプロバイダーからテクノロジーイネーブラーへ進化している」と述べた。 Prior氏は、クラシックな車両アーキテクチャからゾーン型およびソフトウェア定義車両への移行が、ソフトウェアRISC-Vの定義的な立ち上がりとなると見ている。「RISC-Vはソフトウェア定義アーキテクチャに完全に適合している」と述べた。同氏は、ソフトウェアアーキテクトがシリコン決定を主導する概念が組み込み世界で成長しており、顧客は汎用IPを購入するのではなく、特定のワークロード問題の解決をパートナーに求めるようになっていると指摘した。 MIPSのテクノロジーイネーブルメントへの移行は、同社のAtlas Explorer仮想プラットフォームに大きく関連している。Atlas ExplorerはCPUコアをカスタマイズし、実機を手にする前の早い段階でパフォーマンスをリアルタイムに確認できる。このプラットフォームは、まずワークロードをモデル化し、ボトルネックを特定し、顧客の指示に基づいてソフトウェア側で修正することで、ソフトウェアとハードウェアの協調設計を促進する。その後、コアをカスタマイズし、コア数やIPを調整し、設計内のアナログコンポーネントを調整することでシリコンをチューニングする。 Prior氏は、Armとの主要な差別化要因として、MIPSは物理AI分野に注力していると述べた。「我々は先進的なテクノロジーノードをサポートできるが、自律エッジ、オンデバイスの決定論的処理とミッションクリティカルな機能を必要とするアプリケーションに焦点を当てている」と語った。同氏は、RISC-Vが物理AI市場で「過剰にインデックスされる」と信じており、ライセンスされた固定コア設計とモジュール式で拡張可能なアーキテクチャの哲学的な違いによるものだと述べた。 信頼性と決定性の重要性について、Prior氏は「我々はISO 26262 ASIL-B認証を受けた最初のRISC-Vマルチスレッドプロセッサコアを持っている」と述べた。また、同時マルチスレッディング（SMT）からリアルタイムマルチスレッディング（RTMT）への移行は、物理AIワークロードに特に適しており、決定性と低レイテンシがスループットよりも重要であると述べた。RTMTは各スレッドに専用のハードウェアリソースを構築するため、コンテキストスイッチが即座に行われる。Prior氏によると、SMTはコンテキストスイッチにマイクロ秒かかるのに対し、RTMTはピコ秒のオーダーで切り替えられるという。 Prior氏は、昨年7月のGlobalFoundries（GF）による買収により、S8200 NPUの開発を加速できたと述べた。「我々には2つの問題があった：製品ポートフォリオの構築と会社の構築だ。GFに即座に接続することで問題2を解決した」と語った。GF傘下でもファウンドリの柔軟性は維持されており、Lockheed Martinの子会社であるForwardEdge ASICは、自律プラットフォーム向けにMIPS S8200にIntel 18Aプロセスを選択した。Prior氏は「TSMCをサポートしなければ、IPビジネスとは言えない」と述べた。
Key Facts
| MIPSは2020年に破産申請を行い、その後復活した。 | [0] |
| MIPSはSynopsysのARCプロセッサIP事業を買収した。 | [0] |
| MIPSのマーケティング責任者James Prior氏は、CES 2026でEE Timesに対し、自動運転車向けに2億個のSoCを提供していると語った。 | [0] |
| MIPSは1985年にR2000/R3000でMIPSアーキテクチャを導入し、7世代のMIPSコアを発表した。 | [0] |
| 2022年以降、MIPSの第8世代はRISC-Vとなった。 | [0] |
| MobileyeはEyeQ7を発表し、EyeQ6は50のグローバルOEMの1,200の異なる車種で使用されている。 | [0] |
| MIPSはS8200 RISC-V NPUをリリースした。 | [0] |
| MIPSはISO 26262 ASIL-B認証を受けた最初のRISC-Vマルチスレッドプロセッサコアを持っている。 | [0] |
| MIPSは昨年7月にGlobalFoundries（GF）に買収された。 | [0] |
| ForwardEdge ASICは、自律プラットフォーム向けにMIPS S8200にIntel 18Aプロセスを選択した。 | [0] |
なぜ重要か
MIPSのRISC-Vへの移行とGlobalFoundries傘下での事業展開は、物理AI市場におけるプロセッサIPの競争構図を変える可能性がある。同社のソフトウェアファーストのアプローチとRTMT技術は、自動運転やエッジAIの要件に応えるものであり、業界の注目を集めている。