何が起きたか
AI駆動ロボティクス企業のBerkshire Greyは2026年6月17日、オランダのハールレム(アムステルダム近郊)に顧客向けイノベーションセンターを開設し、欧州・中東・アフリカ(EMEA)地域での事業拡大を発表した。同社はソフトバンクグループの完全子会社で、物流・倉庫自動化ソリューションを提供する。新センターは顧客エンゲージメント、ソリューション検証、技術トレーニング、地域サポートのハブとなる。同社のAI搭載ロボット自動化ソリューションは、FedExやWalmartなどの主要企業で導入されており、欧州での需要増に対応する。
詳細
新センターはアムステルダム・スキポール空港近くに位置し、ベネルックス地域の物流・倉庫自動化市場へのアクセスを提供する。センターの機能には、顧客向けデモとエグゼクティブブリーフィング、SKUテストとワークフロー検証、パートナー・インテグレーターの育成、技術トレーニング、地域サービス・サポート、ソリューション設計と導入の協業が含まれる。同社は世界で1,000件以上の特許(取得済み・申請中含む)を保有し、そのうち700件以上が米国および国際市場で取得済み。同社は今後、技術、エンジニアリング、サービス、商業機能を欧州でさらに拡大する計画。
Key Facts
| Berkshire Greyは2026年6月17日、オランダのハールレムに顧客向けイノベーションセンターを開設した。 | [1] |
| 同社はソフトバンクグループの完全子会社である。 | [1] |
| 同社のソリューションはFedExやWalmartなどの企業で導入されている。 | [1] |
| 同社は世界で1,000件以上の特許(取得済み・申請中含む)を保有し、そのうち700件以上が米国および国際市場で取得済み。 | [1] |
| 新センターはアムステルダム・スキポール空港近くに位置する。 | [1] |
本紙の見方
Berkshire Greyの欧州拠点拡大は、フィジカルAIの商用化が実運用環境で進んでいることを示す。同社は10年以上にわたりAIとロボティクスを倉庫・フルフィルメント業務に適用してきた実績を持ち、今回のセンター開設はその延長線上にある。注目すべきは、同社が「物理AI」という言葉を、将来技術ではなく現在進行形の実装として位置づけている点だ。同社のCEOは「物理AIは最終的に実世界での性能で測られる」と述べており、理論から実践への移行を強調している。 本紙の過去報道では、Hyundai Motor GroupがBoston Dynamicsの全株式取得を発表し、ロボティクス戦略を強化している。また、Samsung Electronicsがロボティクス新組織「RX」を発足させるなど、韓国企業のロボティクス投資が活発化している。一方、Berkshire Greyはソフトバンクグループの子会社として、欧州での足場を固める。これは、ロボティクス業界における競争が、技術開発だけでなく、地域展開や顧客サポートの面でも激化していることを示す。 業界構造への含意として、Berkshire Greyの動きは、倉庫自動化市場が欧州で成長していることを示唆する。同社はFedExやWalmartといった大手顧客を抱え、実績を武器に欧州でのシェア拡大を狙う。これは、欧州の物流・小売業界にとって、AIロボティクス導入の選択肢が増えることを意味する。また、同社の特許ポートフォリオ(1,000件以上)は、技術的な参入障壁の高さを示しており、新規参入企業にとっては厳しい競争環境となる。 未確定の論点としては、新センターの具体的な人員規模や投資額、欧州での売上目標などは公開されていない。また、同社が欧州でどのような顧客を獲得していくのか、競合他社との差別化をどう図るのかが今後の焦点となる。
なぜ重要か
Berkshire Greyの欧州展開は、フィジカルAIが実験室から実運用へ移行しつつあることを示す。同社の顧客基盤と特許ポートフォリオは、倉庫自動化市場における競争の激化を物語っており、欧州の物流・小売企業にとっては、AIロボティクス導入の選択肢が広がることを意味する。
日本への影響
日本の物流・倉庫自動化市場は、労働力不足と効率化のニーズから成長が見込まれる。Berkshire Greyの欧州展開は、同社がグローバルに事業を拡大する戦略の一環であり、日本市場への進出の可能性も考えられる。ただし、現時点で日本に関する具体的な発表はない。